Die bekanntesten Handelsklauseln im intern. Handel sind die sog. Incoterms. Diese werden von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht und enthalten Angaben wie Zeitpunkt und Ort der Lieferung sowie die Kosten für Fracht und Versicherung.
Antonia Klatt
Last Updated on 27 Februar 2022
Was sind Incoterms?
Die Incoterms ersetzen keinen Verkaufsbeleg, sie sind vielmehr eine Ergänzung. Durch den Einsatz von Incoterm können sich sowohl Exporteure als auch Importeure über die Bedingungen für die Einfuhr von Waren einigen und darüber, welche Teile dieser Prozesse von wem durchgeführt werden müssen.
Incoterms© ist ein Akronym, das für internationale Handelsbedingungen (INternational COmmercial TERMS) steht. Incoterms® ist eine Marke der Internationalen Handelskammer, die in mehreren Ländern registriert ist.
Es handelt um eine Vereinbarung über allgemeine Aspekte des Verkaufs-/Kaufprozesses, so dass nicht bei jedem Rechtsgeschäft alle kleinen Details besprochen werden müssen.
Es erleichtert die Vereinbarungen mit deinen Lieferanten erheblich, indem es 3 Buchstaben verwendet, die komplexe Bedingungen beschreiben können, die sonst oft missverstanden oder irreführend sein können. Die gesamte Abwicklung wird so erheblich vereinfacht.
Es gibt eine Vielzahl von verschiedenen Incoterms, die alle aus 3 Buchstaben bestehen. Welche dieser Bedingungen für dein Unternehmen wichtig sind ist unterschiedlich, aber hier findest du die Homepage des ICC mit all diesen Begrifflichkeiten.
Die letzten Aktualisierungen der Incoterms von ICC
Das letzte Update des ICC zu den Incoterms©-Regeln erfolgte im Jahr 2010. Es ist auch heute noch in Kraft und du kannst es dir auf der Website des ICC genauer ansehen.
Incoterm-Beispiele für alle Transportmöglichkeiten*
EX Works – ab Werk (EXW)
“Ab Werk” bedeutet, dass der Verkäufer liefert, wenn er die Ware dem Käufer auf dem Gelände des Verkäufers oder an einem anderen benannten Ort (d.h. Werk, Fabrik, Lager usw.) zur Verfügung stellt. Der Verkäufer muss die Ware nicht auf ein Sammelfahrzeug verladen und die Ware auch nicht zur Ausfuhr freigeben, sofern eine solche Freigabe erforderlich ist.
Free CArrier – frei Frachtführer (FCA)
“Frei Frachtführer” bedeutet, dass der Verkäufer die Ware an den Frachtführer oder eine andere vom Käufer benannte Person in den Räumlichkeiten des Verkäufers oder an einem anderen benannten Ort liefert. Die Parteien sind gut beraten, den Ort innerhalb des benannten Lieferortes so genau wie möglich anzugeben, da die Verantwortung zu diesem Zeitpunkt auf den Käufer übergeht.
Carriage Paid To – Fracht bezahlt bis (CPT)
“Fracht bezahlt bis” bedeutet, dass der Verkäufer die Ware an den Spediteur oder eine andere vom Verkäufer benannte Person an einem vereinbarten Ort liefert und dass der Verkäufer die für die Beförderung an den benannten Bestimmungsort erforderlichen Transportkosten zu tragen hat.
Carriage Insurance Paid – Fracht und Versicherung bezahlt (CIP)
“Fracht und Versicherung bezahlt” bedeutet, dass der Verkäufer die Ware an den Spediteur oder eine andere vom Verkäufer benannte Person an einem vereinbarten Ort liefert (falls ein solcher zwischen den Parteien vereinbart ist) und dass der Verkäufer die für die Beförderung der Ware zum benannten Bestimmungsort erforderlichen Transportkosten vertraglich vereinbart und trägt.
Der Verkäufer schließt auch eine Versicherung gegen das Risiko des Käufers ab, dass die Ware während der Beförderung verloren geht oder beschädigt wird. Der Käufer sollte beachten, dass der Verkäufer im Rahmen von CIP verpflichtet ist, sich nur mit einem Mindestschutz zu versichern. Möchte der Käufer einen höheren Versicherungsschutz, muss er entweder ausdrücklich mit dem Verkäufer vereinbaren oder eigene zusätzliche Versicherungen abschließen.
Delivered At Terminal – geliefert Terminal (DAT)
“Geliefert Terminal” bedeutet, dass der Verkäufer liefert, wenn die Ware, nachdem sie aus dem ankommenden Transportmittel entladen wurde, dem Käufer in einem bestimmten Terminal im Hafen oder Bestimmungsort zur Verfügung gestellt wird. “Terminal” umfasst einen überdachten oder nicht überdachten Ort, wie beispielsweise einen Kai, ein Lager, einen Containerhof oder einen Straßen-, Schienen- oder Luftfrachtterminal. Der Verkäufer trägt alle Risiken, die mit dem Transport der Ware zum und dem Entladen am Terminal im benannten Hafen oder Bestimmungsort verbunden sind.
Delivered At Place – geliefert benannter Ort (DAP)
“Geliefert benannter Ort” bedeutet, dass der Verkäufer liefert, wenn die Ware dem Käufer auf dem ankommenden Transportmittel zur Verfügung gestellt wird und am benannten Bestimmungsort entladen werden kann. Der Verkäufer trägt alle Risiken, die mit dem Transport der Ware an den genannten Ort verbunden sind.
Delivered Duty Paid – geliefert Zoll bezahlt (DDP)
“Geliefert zoll bezahlt” bedeutet, dass der Verkäufer die Ware liefert, wenn die Ware dem Käufer zur Verfügung gestellt und für die Einfuhr auf dem ankommenden Transportmittel bereit zur Entladung am benannten Bestimmungsort freigegeben wird. Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken, die mit dem Transport der Ware zum Bestimmungsort verbunden sind, und ist verpflichtet, die Ware nicht nur für die Ausfuhr, sondern auch für die Einfuhr zu verzollen, sowohl für die Aus- als auch für die Einfuhr alle Zölle zu zahlen und alle Zollformalitäten zu erledigen.
*Quelle: https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/
